Нові технології в сфері гальмівних систем від компанії Knorr-Bremse.
Під час автосалону в Ганновері компанія Knorr-Bremse показала свої найновіші технічні рішення для гальмівних систем комерційних транспортних засобів. Серед маси новинок слід відзначити, по-перше, сучасний модельний ряд компресорів і нову систему підготовки повітря в пневматичних гальмівних системах EAC (electronic air treatment system). А по-друге, комплекс рішень по керуванню і EBS 5, що включає в себе і новітню версію адаптивного круїз-контролю ACC і запобігає аварійній ситуації системою PSS (predictive safety system). Серед розробок для автосервісу не можна не відзначити новітню діагностичну систему NEO. Цікаво, що, презентуючи свої технічні рішення менеджери компанії використовували здебільшого фрази «енергозберігаючий та ефективний», «якість, надійність і безпека», «глобальні системи і всесвітньо відомі програми» і «діагностика та експлуатаційна надійність». Отже, розглянемо новинки більш детально. Далее.. »
04.11.2010 07:58 | 
Концерн MAN є одним з провідних машинобудівних та автомобілебудівних підприємств у Європі з річним обсягом обороту близько 16 млрд. €. Будучи глобальним системним постачальником продуктів та послуг для промисловості, що виробляє інвестиційних товари, фірма MAN зі своїми 76 тис. співробітниками активно діє в основних сферах, до яких відносяться вантажні автомашини, автобуси, промислові послуги, друкарські машини, дизельні двигуни та деякі спеціальні галузі машинобудування та споруди комплектних промислових установок. Крім того, сюди входить охоплює весь концерн основна сфера фінансових послуг. У своїх основних сферах діяльності концерн MAN займає переважно провідні позиції, як за технологією, так і на ринку. 
Очолює модельний ряд новий найпотужніший на ринку двигун Scania V8 потужністю в 730 к.с. і крутним моментом 3500 Нм. Завдяки новим рисам дизайну престижні вантажівки V8 стали ще помітнішими на дорозі. Модельний ряд Scania V8 складається з чотирьох двигунів потужністю 500, 560, 620 і 730 к.с. Система Scania XPI та велика кількість інших технічних рішень в новому двигуні 730 к.с. піднімають продуктивність вантажівок на вищий рівень.
Прогрес настає швидко. Різниця між вантажівками, що будуть через 10-років та сучасними надзвичайно велика. Згідно слів Рікарда Орелла, директора з дизайну Volvo Truck Corporation та одного із засновників Концепції Вантажівок 2020, Volvo Truck Corporation є сміливим баченням майбутнього. Перевезення майбутнього на великі відстані: довгі поїздки, що керуються автопілотом, без зупинок, вишукувавшись одна за одною вантажівки по окремих зелених супер-автострадах, що зв’язують континенти. Це бачення майбутнього, яке генерує ідеї для дизайну вантажівки-концепту Volvo Concept Truck 2020. Але чи буде це дійсно так виглядати через 10 років? “В цьому бачення майбутнього”, каже Рікард Орелл, директор з дизайну Volvo Trucks. “Прогрес настає швидко. Саме тому наше бачення майбутнього не так вже далеко. Багaто з технологій Volvo Concept Truck 2020 вже застосовуються, інші технології ще потребують розвитку. Треба чітко та впевнено наважуватись на великі кроки, відстоюючи свою думку, демонструючи що ви може зробити і що зробите. Просто налагоджуючи та відточуючи те, що вже є, ви ризикуєте, що прогрес пройде поміж вас.” 
Згідно з повідомленням прес-служби Автомобільного дому “Україна-Мерседес-Бенц”, в даний час компанія направляє всі сили на розвиток і зміцнення своїх позицій в сегменті великовантажних автомобілів для дальніх перевезень. Наряду з розширенням сервісної мережі СТО, збільшенням регіональних складів створено самостійний підрозділ продажів вантажівок, діяльність якого спрямована на формування тісних зв’язків з перевізниками і всебічну консультаційну підтримку клієнтів при продажу, експлуатації та техобслуговуванні тягачів “Мерседес-Бенц”. В результаті 4-річного незалежного порівняльного тесту “Dammasch-Test”, в якому брали участь 6 вантажівок від 6 виробників, був визнаний найбільш економічно вигідним. Нещодавно з конвеєра зійшов 200000-й Actros. У всьому світі при купівлі вантажного автомобіля вирішальну роль грає його економічність, але особливо цей фактор важливий для України. Завдяки новим цінам та умовам продажів компанії DaimlerChrysler, які порівняно з іншими постачальниками імпортної вантажної техніки на даний момент є одними із найвигідніших для перевізників, за останній календарний рік було продано близько 40 автопоїздів Mercedes-Benz Actros, в основному з напівпричепами марки Kugel. 
Грузові автомобілі важкої гами Stralis Active Space, Srtalis Active Time і Stralis Active Day – магістральні сідельні тягачі та шасі з кабіною, призначені для перевезення вантажів на великі відстані. Можуть бути укомплектовані будь-якими типами напівпричепів, причепів і кузовів. Технологія SCR (виборча каталітична нейтралізація) дозволяє автомобілям IVECO відповідати європейським нормам токсичності відпрацьованих газів Euro 3, 4 і 5.
Тягачі, призначені для магістральних перевезень, мають повну масу 18, 24 і 26 т. Автомобілі MAN TGA повною масою 18 т випускаються двовісні, з приводом на задній міст, з варіантами колісної бази 3500, 3600 і 3900 мм. Машини MAN TGA повною масою 24 і 26 т. з колісною базою відповідно 2800 та 2600 мм – тривісні, зі спареними двома задніми осями, одна з яких підтримує а інша ведуча, з однокерованою віссю (колісна формула 6×2 / 2) або двома (6×2 / 4). У шасі до моделей повною масою 18, 24 і 26 т, аналогічним тягачів, додаються чотиривісні повною масою 35 і 39 т і колісною базою від 2980 до 4105 мм, з двома або трьома керованими осями. На магістральні тягачі, встановлюються кабіни з двома спальними місцями LX, XLX і XXL. LX ставиться на більш легкі серії вантажівок, а XLX і XXL – найбільш комфортні для автомобілів MAN, шириною 2440 мм. Внутрішня висота у XLX дорівнює 1975 мм, у XXL – 2200 мм. Довжина спального місця в такій кабіні становить 2200 мм, ширина – 790 мм. 
Трак Центр Лтд – сертифікований дилер з сервісу та продажу автомобілів компанії ДАФ Тракс Н.В. в Україні і відповідно, має наступні переваги:
З 700 кінських сил і 3150 Нм обладнаний двигуном Volvo fh16 є у серії найпотужніших вантажних автомобілів. Це “D16G” двигун розроблений на завершення Volvo попередній 16-літровий 660 л.с. двигуном. Розширення можливостей 40 к.с. дозволив Volvo Trucks “, щоб стати першим виробником вантажних автомобілів у світі, який досяг свого ліміту в 700 кінських сил.
Компанія Scania і поштова служба Норвегії підписали угоду, в рамках якої Scania поставлятиме всі вантажівки повною масою більше 15 тонн впродовж 3 років з можливістю пролонгації угоди ще на один рік. Договір також передбачає контракт на сервісне обслуговування. Поставки становитимуть близько 200 вантажівок на рік.